По словам вице-президента корпорации «Золотые ворота» Виктора Ящука, предприятие которой «СУ-813» выступило генподрядчиком проведения капремонта, дорога Киев-Ковель является основным коридором, соединяющим страны ЕС с центральными районами Украины, а также является важной магистралью в системе дорожной сети Украины и СНГ.

Уже сегодня пропускная способность трассы из двух полос, шириной 4,5 м каждая, составляет 5800 автомобилей в сутки, в перспективе эта цифра увеличится до 11000 автомобилей в сутки. Кроме того, предусмотрены цементобетонные обочины 2 м шириной каждая.

При проведении работ использовался единственный в Украине высокопроизводительный немецкий бетоноукладочный комплекс Wirtgen SP 850.  Его использование обеспечивает низкую себестоимость и высокую износоустойчивость дорог, которые не требуют ремонта, а, значит, дополнительных денежных затрат в течение длительного срока.

Как утверждают специалисты «СУ-813», цементобетонное покрытие толщиной 26 см прослужит без необходимости дополнительного ремонта не менее 10 лет.

По словам вице-президента Корпорации «Золотые ворота» Виктора Ящука, проект по капитальному ремонту данного участка дороги Киев-Ковель стал одним из самых масштабных в нынешнем году. Всего было задействовано 860 человек и 200 единиц техники. Стоимость строительства составила 295,13 млн. гривен.

В процессе строительства было использовано 47000  т цемента, 137500 т каменных материалов, 58000 т песка, 300 т арматуры, а также залито 235000 метров шва.